渝万高铁两周年:重庆高铁建立迈入“减速期乐享彩票”

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  渝万高铁两周年:重庆高铁建立迈入“减速期乐享彩票”

  重庆11月28日电(韩璐 拙劣洁)28日,渝万高铁守旧两周年。作为三峡库区首条高速铁路,开行两年间,渝万高铁累计开行旅客列车30700余列,发送旅客1845.5万人次 。

  

  作为重庆境内的第二条高速铁路 ,渝万高铁是中国中临时铁路计划中“八纵八横”高铁网的重要组成局部。依照计划,渝万高铁将联接郑渝高铁、渝昆高铁等线路,构成“京郑渝昆”高铁大通道 。

  

渝万高铁两周年:重庆高铁建立迈入“减速期乐享彩票”

  

图为列车长向旅客引见渝万高铁开行两年来的大事记。包亮 摄

  

  当前,全长245公里的渝万高铁天天开行列车42趟,串联起重庆“渝西南”沿线多个区县 ,农业银行六大举措增强民营企彩票零碎业金融效!辐射重庆近1/4的人口 。“公交化”开行的渝万高铁已成为重庆主城区和万州区两大经济圈间的一条高速通道。

  

  “我也是见证了重庆主城和万州从‘出差’到‘下班’的变化 。”家住万州的陶军由于任务,频繁往复重庆主城与万州 。“以前从万州去重庆主城办事,至多需求两地利间 ,光是交通就要用掉近10个小时。”陶军说,随着渝万铁路“公交化”开行 ,如今重庆主城与万州已完成“当日往复” ,“早上坐高铁去办事,下午就能回。和下班一样方便”。

  

  “渝万铁路在两年间极大改善了库区民众的生活。”中国铁路成都局集团无限公司重庆客运段动车三队党总支书记缪培云通知记者 ,渝万铁路通车前,重庆主城到万州区最快的公路交通需4小时,普速旅客列车需5小时,成都至万州普速旅客列车需7小时。“如今从重庆主城乘坐动车1.5小时就能到万州,从成都乘坐动车仅需3.5小时 。”缪培云说,渝万高铁守旧后,重庆和成都至万州的铁路运转工夫均收缩了3.5小时 ,“成渝万”三地间旅客的出行也变得愈加方便、快捷。

  

  运转两周年的渝万高铁,只是重庆缓缓展开的“高铁幅员”中的一环。

  

  近日,法国农业部长现场操刀 红利彩票教你如何正确吃,被国度定位为“国度综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽”的重庆,正式开工建立渝湘高铁重庆至黔江段 。与渝万高铁打通重庆“渝西南”地域的交通制约一样,渝湘高铁将完毕重庆“渝西北”地域没有高速铁路的历史。重庆不断谋划的“米”字型对外高铁大通道建立,由此减速 。

  

  对中国中西部独一的直辖市重庆而言,高铁对外大通道不断是其交通开展中的短板。即便在渝万高铁通车两年后,重庆渝西北地域当前运转的也只要一条客货混行普速铁路——渝怀铁路。

  

  依照重庆市相关计划,到2030年,重庆将构成至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向、时速250公里及以上的“米”字型高速铁路网,更好地融入对外开放战略全局 。其中,除了既有成渝高铁、渝万高铁和在建的郑万高铁,到2020年,重庆还要新建渝湘高铁、渝昆高铁、渝西高铁、兰渝高铁、成渝中线高铁、渝汉高铁等6个项目。重庆市交通局表示,将来几年将是重庆高铁建立的减速期。

  

  在减速高铁路网建立的同时,重庆也在同步停止大型交通枢纽重庆东站的建立和重庆站的改造。

  

  依据中国铁路总公司、重庆市政府结合批复的《重庆铁路枢纽计划(2016-2030年)》,将来,重庆站、重庆北站、重庆西站、重庆东站将成为重庆四大次要客运站 。加上沙坪坝高铁站,重庆主城区的五座火车站和江南国际机场将议决铁道路串联起来,构成枢纽集群 。届时,这将成为中国中西部最大的大都市古代综合交通枢纽零碎,支撑重庆在国度铁路枢纽中的身分。

  


  

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